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Quanto realmente custa piso intertravado drenante? Guia de preços por m² e como economizar

  • Foto do escritor: GIL CELIDONIO
    GIL CELIDONIO
  • 5 de out.
  • 3 min de leitura

Se você busca uma solução bonita, resistente e que elimina poças e alagamentos, o piso intertravado drenante é um investimento certeiro. A seguir, veja quanto custa por m², o que compõe o preço e como comprar com segurança, pagando o justo.




Preço por m²: peças x sistema completo

  • Peças (somente o pavimento drenante): R$ 70–R$ 140 por m², variando por espessura (6–8 cm), cores e acabamento.

  • Sistema completo instalado: R$ 160–R$ 320 por m², incluindo base drenante, leito, rejunte, contenções e mão de obra.

Valores de referência para 2025, podendo variar por região, volume, logística e especificação técnica.



O que compõe o custo do piso intertravado drenante

  • Pavers drenantes: R$ 70–R$ 140/m².

  • Base e sub-base drenante (brita graduada e compactação): R$ 30–R$ 80/m².

  • Leito de assentamento (agregado adequado) e rejunte: R$ 15–R$ 40/m².

  • Mão de obra especializada: R$ 40–R$ 90/m².

  • Guias e contenções: R$ 10–R$ 30/m².

  • Geotêxtil, drenagem auxiliar e acabamentos: R$ 10–R$ 30/m².

  • Logística, cortes e perdas: 5%–10% do total.


Exemplos de orçamento por metragem

  1. Residencial 50 m²: R$ 180–R$ 240/m² • Total estimado: R$ 9.000–R$ 12.000.

  2. Condomínio 200 m²: R$ 170–R$ 230/m² • Total estimado: R$ 34.000–R$ 46.000.

  3. Comercial 1.000 m²: R$ 150–R$ 210/m² • Total estimado: R$ 150.000–R$ 210.000.

Grandes metragens tendem a reduzir o custo unitário pelo ganho de escala e otimização de mobilização.



Fatores que mais alteram o preço

  • Espessura e resistência do paver (uso leve x tráfego de veículos).

  • Projeto de base drenante conforme solo e topografia.

  • Cores e padrões (tons especiais e formatos personalizados encarecem).

  • Necessidade de demolição/retirada do piso existente.

  • Acessos para caminhões, distância da jazida e frete.

  • Bordas, ralos, caixas e recortes junto a pilares e muros.


Piso intertravado drenante x alternativas

  • Concreto convencional: custo inicial semelhante em alguns cenários, mas sem permeabilidade e com maior risco de fissuras e poças.

  • Asfalto: rápido, porém não permeável e com manutenção recorrente em áreas com água.

  • Brita solta: barato, porém desconfortável, suja e perde funcionalidade com o tempo.

O intertravado drenante agrega estética, conforto, manutenção simples e atende exigências de permeabilidade de muitos municípios e empreendimentos.



Retorno e economia ao longo do tempo

  • Redução de custos com drenagem pesada e bocas de lobo.

  • Menos enchentes e lama, aumentando a segurança e a vida útil da área.

  • Manutenção simples e localizada: troca de peças sem quebrar a área inteira.

  • Possível benefício fiscal ou cumprimento de taxa de permeabilidade exigida.


Como economizar sem perder qualidade

  • Padronize o formato (ex.: 10x20) para ganhar produtividade e reduzir perdas.

  • Negocie pacote completo com o mesmo fornecedor/instalador.

  • Planeje logística (entregas programadas) para evitar ociosidade de equipe.

  • Evite cores raras quando o orçamento é restrito.

  • Peça memorial descritivo claro para comparar propostas equivalentes.


Passo a passo para pedir orçamento vencedor

  1. Defina metragem, uso (pedestres, carros, caminhões) e prazo.

  2. Solicite visita técnica para avaliar solo, nível e drenagem existente.

  3. Peça 2–3 propostas com o mesmo escopo e espessuras.

  4. Exija ART, garantia e referência de obras similares.

  5. Valide o cronograma e o plano de logística/frete.

  6. Feche com contrato detalhado (materiais, marcas, prazos e condições).


Checklist rápido antes de fechar

  • Projeto de base drenante dimensionado.

  • Espessura adequada ao tráfego.

  • Geotêxtil, contenções e rejunte especificados.

  • Garantia de execução e das peças.

  • Plano de manutenção simples pós-obra.


Perguntas frequentes


Suporta tráfego de veículos?

Sim. Para carros e utilitários leves, pavers de 6–8 cm são comuns. Para veículos pesados, avalia-se espessura, base reforçada e especificações de tráfego.



Como é a manutenção?

É pontual e simples. Rotina sugerida:


  • Limpeza superficial e remoção de sedimentos periodicamente.

  • Reposição de rejunte drenante quando necessário.

  • Substituição de peças avariadas sem quebrar a área.


Qual o prazo de execução?

Varia por complexidade, mas equipes produtivas instalam cerca de 60–120 m² por dia em áreas simples. Preveja tempo para base, assentamento e acabamentos.



Próximos passos

Pronto para avançar? Reúna metragem, fotos do local e o uso previsto, e solicite uma proposta detalhada. Podemos ajudar com o dimensionamento da base, escolha do modelo e um orçamento honesto para você comprar melhor e no prazo.


 
 
 

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